6月6日，中鐵二十局的建設者在蘭合鐵路趙灣隧道內作業。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  6月6日，中鐵二十局的建設者在蘭合鐵路趙灣隧道內作業。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  6月6日，一名建設者從蘭合鐵路趙灣隧道內走過。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  6月6日，中鐵二十局的建設者在蘭合鐵路趙灣隧道內作業。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  6月6日，中鐵二十局的建設者在蘭合鐵路趙灣隧道內慶祝隧道貫通。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  這是已經貫通的蘭合鐵路趙灣隧道（6月6日攝，無人機照片）。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝pagebreak

  這是已經貫通的蘭合鐵路趙灣隧道（6月6日攝，無人機照片）。

  當日，由中鐵二十局承建的蘭合鐵路（蘭州至合作）趙灣隧道貫通，為后續鋪軌工作奠定基礎。趙灣隧道位于甘肅省臨夏回族自治州東鄉族自治縣境內，全長1642.35米，由單洞單線和單洞雙線隧道組成，隧道相對高差超過370米，是蘭合鐵路全線重難點工程之一。

  蘭合鐵路是國家中長期高速鐵路網“八縱八橫”的重要組成部分，新建正線全長147.42公里，設計時速200公里。

  新華社記者 陳斌 攝